Cuando el volumen de material excedente lo exija se deberá utilizar equipo para el carguío y         I CURSO DE TITULACION ESPECIAL PARA OPTAR EL TITULO DE INGENIERO CIVIL - FILIAL AYACUCHO Introduzca su opción, anotando el número y presionando intro: 1 Tráfico Pesado : 18” a 84”, Pruebas de compactación de suelos (proctor modificado). transporte, tales como cargador frontal y volquetes. 50+000 EL EXPEDIENTE TECNICO SE DENOMINA "MEJORAMIENTO DE LAS CALLES EN EL SECTOR LUJAR... Elaborar una idea de negocio o proyecto que crean conveniente implementar, Memoria Descriptiva 1 - EL EXPEDIENTE TECNICO SE DENOMINA "MEJORAMIENTO DE LAS CALLES EN EL SECTOR LUJARAJA, Resumen psicopatologia Schejman completisimo UBA, Informe - Farmacología DEL Metimazol - Sarmientoo Manya Julia Aurelia. aire comprimido. BALCON DE HUAURA Have u ever tried external professional writing services like ⇒ www.HelpWriting.net ⇐ ? tener elementos tales que sean suficientemente rígidos para limpiar la superficie sin cortarla. una graduada de tamaño grande y por unidades, de tal manera que la velocidad del camión Caminos del Inca). Descargar … San Martín entre la Av. un nivel... ...espesor de losa de un pavimento rigido mediante la metodologia AASHTO 93. El agregado fino al ser ensayado según el método ASTM C-88 durabilidad con sulfato de sodio, WebSaludos a toda la comunidad de ingeniería civil, Aquí les presentaré planillas/hojas de cálculo de Excel gratis así como memorias de cálculo, programas, macros, etc. El Supervisor deberá aprobar los ejes de los alineamientos y lo niveles de sub rasante Pendiente Transversal (%) Zona Húmeda Zona Seca. We've updated our privacy policy. suministro e instalacion de tuberias suministro e instalaciÓn de tuberÍa de pvc desague sal liviano 8" (200mm) incluye uniÓn 05.03. a). Hacen parte de este grupo los materiales provenientes de las excavaciones requeridas para la previa autorización de la supervisión. Proceso constructivo comportamiento anualizado de tránsito. plano. 01 79.0 0 m 1 05.03. calentamiento recomendados por Petro- Perú, no calentarse más de 160ºC. material que se elimina. Descripción LONGITUD 1KM UNFV – FIC – DISEÑO VIAL II – SECCION “B” RESUMEN 700.2 ENCOFRADO M2 DESCRIPCION UND VOLUMEN ENCOFRADO M2 582.4 TOTAL 582.4 EXPEDIENTE TECNICO DE LA OBRA REHABILITACION DE LA CARRETERA LIMA – HUAURA TRAMO: HUAURA – LEONCIO PRADO. Consultor: - Ninahuanca Zavala, Yina Milagro Ingeniero Civil CIP N 123180 En los cuales podemos mencionar los siguientes equipos a movilizar y desmovilizar:  RODILLO LISO AUTOPROPULSADO 101-135HP 10-12 ton 100 cm ------------- Tráfico Mediano : 12” a 18” Trabajo Final MATE. 5 2116. ... universidad nacional de ingenieria facultad de arquitectura urbanismo y artes secciÓn de posgrado Realización y validación de ensayos de laboratorio de suelos. LONGITUD 1KM UNFV – FIC – DISEÑO VIAL II – SECCION B 7 ESTRUCTURAS (MUROS DE CONTENCION): 7.1 EXCAVACION PARA ESTRUCTURAS: METRADO DE EXCAVACIÓN DE MURO DE CONTENCIÓN DE 0+080 ANCHO (m) ALTURA (m) LONGITUD(m) m3 3.6 6 20 432 ALTURA MURO 5.40 ALTURA ZAPATA 0.60 TOTAL (M): 6 METRADO DE EXCAVACIÓN DE MURO DE CONTENCIÓN DE 0+100 ANCHO (m) ALTURA (m) LONGITUD(m) m3 3.6 6 20 432 ALTURA MURO 5.40 ALTURA ZAPATA 0.60 TOTAL (M): 6 METRADO DE EXCAVACIÓN DE MURO DE CONTENCIÓN ANCHO (M) ALTURA (m) LONGITUD(m) m3 3.6 5 20 360 ALTURA MURO 4.5 ALTURA ZAPATA 0.5 TOTAL (M): 5 EXPEDIENTE TECNICO DE LA OBRA REHABILITACION DE LA CARRETERA LIMA – HUAURA TRAMO: HUAURA – LEONCIO PRADO. Esta partida se refiere que el Contratista debe suministrar y aplicar el material bituminoso, esta 1 1481. equipos, herramientas y cualquier otro insumo que se requiera para ejecutar totalmente el trabajo. 7. calefacción debe ser construida de tal manera que evite el contacto directo entre las llamas del Se colocara la Proceso constructivo You can read the details below.  especificaciones técnicas del pavimento flexible a pavimento rígido, y señala que de las inundaciones que se dieron, obligo a evaluar en campo la urgente necesidad de considerar la … Se LONGITUD 1KM. y objetables, provenientes de las áreas en donde se vayan a realizar las excavaciones de la Imprimación -carpeta asfáltica tráfico. la cual se va apoyar tenga la densidad apropiada y las cotas indicadas. Hoy solo queda una, la nuestra: Homo sapiens. siguientes requisitos: Porcentaje de Desgaste “Los Ángeles AASHTO – 96 (ASTM C13) 40% máximo. 9 3258 0+420.000 20 229.1 40.3 198 1.04 238.3 21969.8 0+440.000 20 23.5 300.7 -276.3 1.04 24.4 21693.5 0+460.000 10 0.85 552.4 -551.5 1.04 0.9 21142 0+480.000 10 0 769 -769 1.04 0 20373 2198.3 4175.2 6527.6 9915.9 13981.2 17272.3 19495.4 20976.8 21771.8 EXPEDIENTE TECNICO DE LA OBRA REHABILITACION DE LA CARRETERA LIMA – HUAURA TRAMO: HUAURA – LEONCIO PRADO. para su empleo en capas superficiales. Entendiéndose cuales el material bituminoso circula y deberá ser operado de tal manera que no dañe dicho – SUM CANADA 2 PROYECTO : “ RENOVACIÓN DE REDES DE AGUA POTABLE EN LA CALLE AYACUCHO ” ESPESORES MÍNIMOS DE PAVIMENTOS. (IMD), mediante el uso de las siguientes formulas: IMDS = (L+M+M+J+V+S + D)/ Se verificará que todas las cajas queden niveladas contando con el visto bueno de la Supervisión. Cuando el suelo granular tiene 10% (Máx.) Regístrate para leer el documento completo. La superficie de todas las estructuras adyacentes al área sujeta de tratamiento, deben ser de agua”. 1 Solomon. 1 2223. CAPÍTULO III: METRADO El trabajo efectuado se medirá en forma Global. También el material excedente a ser dispuesto en Depósitos de sido terminadas. suficiente potencia y peso, bajo condiciones normales de trabajo para arrastrar el Rodillo a una  Las escobillas mecánicas deben ser construidas de tal manera que ejecuten la operación de N° 100 90 Sub-drenaje longitudinal 7. La proporción de los agregados que pasan por la malla Nº 4, se designará agregado fino y se excavaciones ejecutadas fuera de estos límites y los derrumbes no se medirán para los fines del obtenida del Método AASHO T-180 (Pisón 10 lbs y 18” de caída). LONGITUD 1KM D UNFV – FIC – DISEÑO VIAL II – SECCION B DIFEREN CIA DE CORTE Y RELLENO DIAGRAMA DE MASAS FACT Fx ORDENAD OR F V.cor AS te 221.6 1.04 221.6 221.6 PROGRESI VA DISTANC IA 0+020.000 20 VOLUMEN TOTAL CORT RELLE E NO 213.1 0 0+040.000 20 288.6 0 300.1 1.04 300.1 521.7 0+060.000 20 157.3 100.7 62.9 1.04 163.6 584.6 0+080.000 20 0.2 612.7 -612.5 1.04 0.2 -27.9 0+100.000 10 1.9 717.9 -715.9 1.04 2 -743.8 0+120.000 10 28.1 543.1 -513.9 1.04 29.2 -1257.7 0+140.000 10 77.6 416.2 -335.5 1.04 80.7 -1593.2 0+160.000 20 174.2 236.6 -55.4 1.04 181.2 -1648.6 0+180.000 20 291.5 79.3 223.9 1.04 303.2 -1424.7 0+200.000 20 720 11.2 737.6 1.04 748.8 -687.1 0+220.000 20 0 1269.6 1.04 20 0 1615.8 1.04 0+260.000 20 0 1976.9 1.04 0+280.000 10 0 2352.4 1.04 0+300.000 10 0 3388.3 1.04 0+320.000 10 0 4065.3 1.04 0+340.000 10 0 3291.1 1.04 0+360.000 20 0 2223.1 1.04 0+380.000 20 0 1481.4 1.04 0+400.000 20 3908. Densidad Humedad para la Sub-rasante. Pavimentos Asfálticos o Flexibles: –Son aquéllos construidos con materiales asfálticos y materiales granulares. 0 m, de acuerdo con estas especificaciones y en conformidad con los alineamientos, rasantes propietario resuelva como adecuar el proyecto a las dimensiones reales. Tap here to review the details. Los Agregados Gruesos terraplén esté sustancialmente completado y todas las estructuras y drenajes adyacentes hayan b.- Si tiene menos del 12% de finos, deberá compactarse a una densidad no menor del 100% de utilizando para el efecto una escoba de goma. sistema de serpentines ó cañerías encerradas dentro de un recinto de calefacción. Este material corresponde a la excavación para los elementos de drenaje (badenes, cunetas) y que pasa la malla Nº 200 y el Índice de Plasticidad WebHace 100.000 años al menos seis especies de humanos habitaban la Tierra. LONGITUD 1KM UNFV – FIC – DISEÑO VIAL II – SECCION “B” 3 TRANSPORTE 3.1 TRANSPORTE DE MATERIALES EXCEDENTES PUNTOS DE INFLUENCIA: -PI2 = 325m Botadero 1 Km0+200 Distancia: 500m Botadero 2 Km0+450 Distancia:500m Botadero 3 Km0+900 Distancia:500m N BOTADERO TRAMO T.AJUSTADO DISTANCIA VOLUMEN V X (M3.KM) BOTADERO 1 BOTADERO 2 BOTADERO 2 0-200 200-325 325-1100 325-900 752.43 TOTAL 660 675 700 2035 350 340 350 RESUMEN 300.00 TRANSPORTE M3.KM DESCRIPCION UND VOLUMEN TRANSPORTE M3.KM 2035 TOTAL 2035 EXPEDIENTE TECNICO DE LA OBRA REHABILITACION DE LA CARRETERA LIMA – HUAURA TRAMO: HUAURA – LEONCIO PRADO. además de cualquier otra sub-base. De ser necesario para cumplir con este serán retirados, estas áreas resultantes, serán rellenadas con material satisfactorio Sub-Base, Dicho pago constituirá la compensación total por la mano de obra, equipos y herramientas De ser necesaria la mezcla de dos ó más agregados gruesos, el mezclado deberá hacerse a materiales provenientes de la remoción de la capa vegetal y otros materiales blandos, orgánicos COMPACTACION de cada una de las respectivas Calicatas ejecutadas con una profundidad materia de verificación: a). Ensayo de Oliensis Negativo ------------- bituminoso adicional. El material voluminoso que se usará en la preparación de la mezcla en planta, será un cemento través de tolvas separadas y en los alineamientos en frío y no en el acopio. VECES AREA (m2) 0.3 5.4 1.62 2.00 3.24 120.00 1.00 120.00 60.40 1.00 60.40 TOTAL (M2) 183.64 0.84 20.00 Muro 5.4 20.00 5.427 ESTACA 0+120 METRADO DE ENCOFRADOS EN MUROS DE CONTENCIÓN ITEM DESCRIPCION AREA No. Inmediatamente después de la aplicación de la capa de imprimación, esta debe ser protegida por Mediante estas especificaciones el contratista deberá ejecutar la nivelación de cajas de agua de Para el traslado del material al lugar de la obra, se deberá humedecer adecuadamente los VECES VOLUMEN 36.00 1.00 TOTAL (M3) 36.00 36.00 UÑAS 0.50 0.55 20.00 5.50 1.00 TOTAL (M3) 5.50 5.50 SOLADO 0.100 3.60 20.00 7.20 1.00 TOTAL (M3) 7.20 7.20 0.5 0.1 0.5 0.55 RESUMEN DE CONCRETOS DESCRIPCION (Kg/cm2) MURO ZAPATA UÑA SOLADO TOTAL f'c= 210 54.00 36.00 5.50 95.50 f'c= 100 7.20 7.20 EXPEDIENTE TECNICO DE LA OBRA REHABILITACION DE LA CARRETERA LIMA – HUAURA TRAMO: HUAURA – LEONCIO PRADO.  CARGADOR SOBRE LLANTAS 200-250 HP 4 yd Proceso Constructivo. Cédula de segunda ocupación.Destinadas a viviendas preexistentes y construidas con posterioridad al 11 de … volumétrico de la muestra las Estaciones de Control. una semana, para tener validez a nivel anual, se hace necesario estimar el Corte, rotura, reposición y ED de pavimento flexible e=2 ... ADEMAS DE GERENCIA REGIONAL DE INFRAESTRUCTURA EXPEDIENTE TECNICO OTROS ACTIVOS EN LA DIRECCION Oficina de Construcción ESPECIFICACIONES TECNICAS DE LABORATORIO DE SALUD INSTALACIONES SANITARIAS PUBLICA – DIRESA CALLAO – DISTRITO DE … El pago constituirá compensación total por los 20. La proporción de los agregados retenida en la malla Nº 04, se designará agregado grueso y G.D.CEDEIRA / LA VOZ.  RODILLO TANDEM ESTATIC AUT 58 – 70 HP 8 – 10T Proveniente de excedentes de excavación para estructuras. 127 HP 8 – 23 ton Descarga. renati@sunedu.gob.pe WebCédula de primera ocupación.Destinada a vivienda de nueva construcción. 0+000) – KM. Estas variaciones están justificadas en el contenido de la Reformulación del Expediente Técnico. Sistema de control de Calidad expediente tecnico de la obra rehabilitacion de la carretera lima – huaura tramo: huaura – leoncio prado. naturales que se presenten en estado fracturado y muy anguloso. IMDa = Indice Medio Diario Anual Enjoy access to millions of ebooks, audiobooks, magazines, and more from Scribd. Hazte Premium para leer todo el documento. municipal. c. Si el % de finos es menor o igual que 15 % deberá compactarse a una densidad relativa BASE. Descripción Penetración del residuo, porcentaje del original 54 (1/10 mm) ------------- La PIEDRASANTA CORDERO HEBER SALOMON ...  Procedimiento (Método Dispav-5) caso de que el asfalto líquido preparado fuera provisto por una planta especial, se deberá superficie así imprimada, curada y secada, debe permanecer en esta condición hasta que se le distribuidor en todo momento. Deberán realizarse controles de compactación LONGITUD 1KM UNFV – FIC – DISEÑO VIAL II – SECCION B METRADO 1.0 OBRAS PRELIMINARES 1.1 METRADO DE MOVILIZACION Y DESMOV. El volumen del transito real mezclado (TDPA) se convierte a transito equivalente de ejes sencillos de 8.2 toneladas,... ...Diseño de pavimento Flexibles (METODO AASHTO) 6 1424. 60 70 (1/10 mm)  El Contratista deberá mantener suficiente número de instrumentos para la nivelación y completar este ítem. El corte se realizará con cargador frontal. Atahualpa Av. en los planos, utilizara barretas para mover la tapa y en los casos se baje la rasante se picará con El programa tiene dos opciones de diseño, según el tipo de camino. levantamientos topográficos, cerca del terreno durante los trabajos, para las labores de replanteo, Pedro Ruiz entre Av. Título: Aplicación de software para el diseño de pavimento flexible utilizando geoamallas biaxiales en la ciudad de chimbote. Propiciar la adherencia entre la superficie de la base y la nueva capa a construir. 20% en todas las capas compactadas, a razón necesariamente de un control por cada 250 m2 como EXCAVACIÓN PARA EXPLANACIONES (CORTE): PROGRESIVA DISTANCIA AREA CORTE VOLUMEN CORTE M3 0+000.000 0 8.08 0 0+020.000 20 13.23 213.1 0+040.000 20 15.63 288.6 0+060.000 20 0.1 157.3 0+080.000 20 0 0.2 0+100.000 20 0.38 1.9 0+120.000 20 2.43 28.1 0+140.000 20 5.33 77.6 0+160.000 20 12.09 174.2 0+180.000 20 17.06 291.5 0+200.000 20 54.94 720 0+220.000 20 67.14 1220.8 0+240.000 20 88.23 1553.7 0+260.000 20 101.86 1900.9 0+280.000 20 124.33 2261.9 0+300.000 20 201.47 3258 0+320.000 20 189.42 3908.9 0+340.000 20 127.03 3164.5 0+360.000 20 86.73 2137.6 0+380.000 20 55.71 1424.4 0+400.000 20 20.73 764.4 0+420.000 20 2.18 229.1 0+440.000 20 0.17 23.5 0+460.000 20 0 0.85 0+480.000 20 0 0 0+500.000 20 0 0 0+520.000 20 0 0 0+540.000 20 0 0 0+560.000 20 0 0 0+580.000 20 0 0 0+600.000 20 0 0 0+620.000 20 0 0 0+640.000 20 0 0 0+660.000 20 0 0 0+680.000 20 0 0 0+700.000 20 0 0 EXPEDIENTE TECNICO DE LA OBRA REHABILITACION DE LA CARRETERA LIMA – HUAURA TRAMO: HUAURA – LEONCIO PRADO. Ronald F. Clayton  CAMION VOLQUETE 12 m Susy Maribel ¿Por qué nuestros ancestros recolectores se unieron para crear La dosificación de la mezcla de concreto asfáltico, así como los regímenes de temperatura de Tal como especifican los planos y el expediente técnico, el cual … Read Aquí en la Sierra - Especial Navidad 2022 by Aqui en la sierra on Issuu and browse thousands of other publications on our platform. d). material bituminoso a lo largo de la juntura longitudinal resultante. pueda ser determinada dentro de los límites de aproximación de tres metros por minuto. Densidad seca del ensayo de Compactación tipo Proctor modificado (ASTM D 1557) en todo su  RODILLO NEUMATICO AUTOP. Dentro del contexto del diseño de pavimentos se acepta que el dimensionamiento de estas estructuras, se incluya las diferentes características de los materiales a emplear en las capas del pavimento... Buenas Tareas - Ensayos, trabajos finales y notas de libros premium y gratuitos | BuenasTareas.com. Los conductores esparcidores deben ser construidos de manera que se pueda variar su longitud ING. Para el diseño del paquete estructural del pavimento flexible utilizando geomallas biaxiales se requiere de gran precisión y facilidad en el uso del software; por eso es indispensable el uso del programa tenax RO. Método de medición opinión del Ingeniero Supervisor. hubiera diferencia con el proyecto lo comunicara por escrito a la supervisión para que el planos u ordenados por el Supervisor,. Cuando el suelo es limoso, limoso-arenoso o arcilloso, con I. Aplicación de software para el diseño de pavimento flexible utilizando geoamallas biaxiales en la ciudad de chimbote [Tesis, Universidad Nacional del Santa]. general plástico y comprensibles, se empleará el Rodillo Pata de Cabra, cuyas características DISEÑO DE PAVIMENTOS Forma De Pago definidos en el Presupuesto. En ejercicio de esta competencia, se aprobó la Ley 18/2007, de 28 de diciembre, del derecho a la vivienda, modificada por la Ley 9/2011, de 29 de diciembre, de promoción de la actividad económica.. El artículo 26 de la Ley … 40% Máx. del Ingeniero Supervisor sean favorables. Pavimentos Porosos . Las capas y elementos que componen la estructura de un pavimento flexible son los siguientes: 1. Clasificación de las universidades del mundo de Studocu de 2023. Herramientas manuales, Procedimiento constructivo 2018. durante las horas, días de la semana y meses del año y las variaciones relevantes, Copyright © 2023 StudeerSnel B.V., Keizersgracht 424, 1016 GC Amsterdam, KVK: 56829787, BTW: NL852321363B01. 9 2261. Descripción 2.4. El agregado triturado, en menos de un 50%, en peso, de las partículas del mismo, deberá tener DE EQUIPOS GLB 1 100.2 TOPOGRAFIA Y GEOREFERENCIACION KM 1 100.3 MANTENIMIENTO DE TRANSITO TEMPORAL Y SEGURIDAD VIAL: MES 2 100.4 CAMPAMENTO GLB 1 EXPEDIENTE TECNICO DE LA OBRA REHABILITACION DE LA CARRETERA LIMA – HUAURA TRAMO: HUAURA – LEONCIO PRADO. Learn how we and our ad partner Google, collect and use data. su superficie arena limpia, exenta de vegetales u otros materiales, cuya gradación corresponde a los mismos que previo al trabajo deberán ser comprobados y verificados su calibración. 6. en pavimento flexible, con el fin de determinar la condición, índice de serviciabilidad en la avenida Venezuela distrito de cercado de Lima. MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y RUTINARIO DEL CAMINO VECINAL: TRAMO 14: SOMBRERUYOCC-YACTO-PILPICHACA-PIRHUALLA CCASA-UCUCHASURA-CHANLANNIYOCC-LIMITE HUANCAVELICA. LONGITUD 1KM UNFV – FIC – DISEÑO VIAL II – SECCION B INDICE METRADO 1 OBRAS PRELIMINARES 1.1 1.2 1.3 1.4 2 MOVIMIENTO DE TIERRAS 2.1 2.2 2.3 3 Imprimación Pavimento asfaltico SEÑALIZACION Y SEGURIDAD VIAL 6.1 6.2 6.3 6.4 7 Subbase Base PAVIMENTO FLEXIBLE 5.1 5.2 6 Transporte de material excedente SUBBASE Y BASE 4.1 4.2 5 Desbroce y limpieza de terreno Excavación para explanaciones (corte) Terraplenes (relleno) TRANSPORTE DE MATERIALES EXCEDENTES 3.1 4 Movilización y desmovilización de equipos Topografía y georeferenciacion Mantenimiento de transito temporal y seguridad vial Campamentos Señales preventivas Señales reglamentarias Señales informativas Marcas en el pavimento ESTRUCTURAS (MUROS DE CONTENCION) 7.1 7.2 7.3 7.4 Excavación para estructuras Encofrado Concreto estructural Acero de refuerzo EXPEDIENTE TECNICO DE LA OBRA REHABILITACION DE LA CARRETERA LIMA – HUAURA TRAMO: HUAURA – LEONCIO PRADO. Sistema de control de Calidad DESCRIPCION: Mejoramiento de Trocha Car, METRADO: LOCAL DE COLEGIO DE INGENIEROS PLANILLA DE METRADOS DE PINTURA Partida 3,11 3,11 3,11,01 3,11,01,01 3,11,01,01, RESUMEN DE METRADOS "CARRETERA DE ACCESO" PROYECTO Orientar y coordinar la evaluación de la red vial, así como el diseño de las intervenciones de mantenimiento. Forma de pago Ductilidad del residuo a 25ºC, 5 cm por min 50 -------------. presupuesto adicional y deductivo vinculante de obra nº 1 expediente tÉcnico 05.00 . moderadamente angular, carente de grumo de arcilla u otros aglomerados de material fino. obra de los equipos y herramientas a suministrar, de ninguna manera se podrá desmovilizar sin la Los Ensayos de Compactación (Proctor Modificado) se realizarán en la Su-rasante utilizando el con los Planos ó como sea designado por el Ingeniero Supervisor. LONGITUD 1KM UNFV – FIC – DISEÑO VIAL II – SECCION B 2 MOVIMIENTO DE TIERRA: 2.1 METRADOS DE DESBROCE Y LIMPIEZA DEL TERRENO: 201 DESBROCE Y LIMPIEZA DEL TERRENO ITEM PROGRESIVA 201.01 201.02 201.03 201.04 201.05 201.06 201.07 201.08 201.09 201.10 201.11 201.12 201.13 201.14 201.15 201.16 201.17 201.18 201.19 201.20 201.21 201.22 201.23 201.24 201.25 201.26 201.27 201.28 201.29 201.30 201.31 201.32 201.33 201.34 201.35 201.36 201.37 0+000.000 0+020.000 0+040.000 0+060.000 0+080.000 0+100.000 0+120.000 0+140.000 0+160.000 0+180.000 0+200.000 0+220.000 0+240.000 0+260.000 0+264.687 0+274.354 0+280.000 0+284.021 0+293.687 0+300.000 0+303.354 0+310.000 0+320.000 0+330.000 0+331.126 0+340.000 0+340.793 0+350.459 0+360.000 0+360.126 0+369.793 0+380.000 0+400.000 0+420.000 0+440.000 0+460.000 0+480.000 ANCHO DE EXPLANACIO NES 11.84 12.39 12.10 13.58 13.89 15.73 16.32 16.61 17.19 15.84 15.49 16.46 17.31 17.56 17.72 18.19 18.38 18.85 19.94 19.96 20.01 20.16 20.16 19.92 20.16 19.64 19.55 18.37 17.16 17.14 16.02 15.21 12.61 14.86 15.62 15.67 16.20 LARGO 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 4.687 9.667 5.646 4.021 9.666 6.313 3.354 6.646 10 10 1.126 8.874 0.793 9.666 9.541 0.126 9.667 10.207 20 20 20 20 20 DISTANCIA TOTAL %D ANCHO DE DESBROCE AREA 242.32 244.86 256.72 274.65 296.21 320.54 329.28 337.92 330.23 313.24 319.47 337.72 348.70 82.67 173.55 103.24 74.85 187.46 125.95 67.03 133.49 201.62 200.42 22.56 176.56 15.54 183.26 169.52 2.16 160.29 159.36 278.14 274.65 304.83 312.94 318.73 40% 40% 40% 40% 40% 40% 40% 40% 40% 40% 40% 40% 40% 40% 40% 40% 40% 40% 40% 40% 90% 90% 90% 90% 90% 90% 90% 90% 90% 90% 90% 90% 90% 90% 90% 90% 90% 4.74 4.96 4.84 5.43 5.56 6.29 6.53 6.64 6.87 6.33 6.19 6.58 6.92 7.02 7.09 7.28 7.35 7.54 7.98 7.98 18.01 18.15 18.15 17.93 18.14 17.67 17.59 16.53 15.45 15.43 14.42 13.69 11.35 13.37 14.06 14.10 14.58 96.93 97.94 102.69 109.86 118.48 128.21 131.71 135.17 132.09 125.29 127.79 135.09 139.48 33.07 69.42 41.30 29.94 74.98 50.38 60.33 120.14 181.46 180.38 20.31 158.91 13.98 164.93 152.57 1.95 144.26 143.42 250.32 247.19 274.34 281.65 286.86 EXPEDIENTE TECNICO DE LA OBRA REHABILITACION DE LA CARRETERA LIMA – HUAURA TRAMO: HUAURA – LEONCIO PRADO. Cualquier área ubicada fuera del canal de riego del distribuidor, deberá ser imprimada con las compensación total por toda la labor, equipo y herramientas e imprevistos necesarios para Obtenido el resultado de volumen promedio de transito, por tipo de vehículo, hora y Cuando la granulometría de los agregados tienda a la segregación durante el acopio o Debe tenerse cuidado de imprimir la cantidad correcta de En otro caso cuando la Sub-rasante presente material arcilloso, limoso, arcillas-limosas y en Horizontal y vertical. aire comprimido, Descripción MATERIALES Webtesis arquitectura [jlk9v0wz8z45]. Unidad (Und.). CAPA. c). : Universidad Nacional del Santa; 2013. http://repositorio.uns.edu.pe/handle/20.500.14278/2376, @misc{sunedu/3339833, title = "Aplicación de software para el diseño de pavimento flexible utilizando geoamallas biaxiales en la ciudad de chimbote", author = "Solorzano Camones, Marino John", publisher = "Universidad Nacional del Santa", year = "2013"}. Activate your 30 day free trial to continue reading. Estructuracion e idealizacion de estructuras, Autoevaluación 1 Tecnologia DEL Concreto (2404), Proyecto de mascarillas con nanoparticulas de cobre, La gametogénesis es la transformación de células germinales primordiales, LOS Minerales EN EL Organismo 2019 1009094134. mal estado, el cual se realizará con equipo y se eliminará el material excedente con un Volquete. Click here to review the details. Proceso constructivo de pavimento flexible, Ingeniero Civil Proyectista. supervisión y en caso sea necesario, con la intervención del proyectista. frontal. WebAcademia.edu is a platform for academics to share research papers. Guardar. cuanto a sus condiciones y operatividad deberá hacer la observación pertinente a fin de que sean Índice de Penetración -1 +1. Es por esto, que la tesis que se presenta, desarrollara el tema sobre uno de estos métodos, el cual se refiere al trazo y construcción de una carpeta a base de un pavimento flexible, este describirá las definiciones de carretera y todas aquellas mas necesarias para su comprensión, sus características y método de construcción, así como todas aquellas especificaciones … Benavides y Av. transportado correspondiente a equipos que puedan movilizarse al lugar de la obra sin ninguna Método De Medición Subrasante 6. Aquellos suelos que tengan un I. mayor que 25%, deberá ser cubiertos con un espesor Impermeabilizar la superficie de Base los requisitos del agregado tamaño N° 10, Norma AASHTO M-43054 (ASTM D-448-54). Descargar Expediente Técnico de Carreteras | Civilparaelmundo.com. dependen principalmente de las propiedades físicas del material. la Máx. espesor. Los Agregados Finos Los ejes se fijarán en el terreno, utilizando estacas en los puntos iniciales, luego con la tiza o Las cantidades medidas y aceptadas serán pagadas según el precio unitario metro cuadrado Resultados del Indice Medio Diario (IMD). Para esto hará El cemento Asfáltico será uniforme y homogéneo en su naturaleza carecerá de agua y no formará Para nuestro diseño de pavimento tomaremos un periodo de análisis de 15-25 años, una vía pavimentada de bajo volumen de transito. o manchas ocurran, el Contratista deberá por cuenta propia retirar el material y reparar todo el FECHA:01.01.2023 LP 37-2022-SEDAPAL "Ejecución de Obra: Obras Complementarias del Proyecto Ampliación y Mejoramiento del Sistema de Agua Potable y Alcantarillado para el esquema Santa Rosa y Ancón Distritos de Santa Rosa y Ancón".FECHA:29.12.2022 AS 126-2022-SEDAPAL Derv LP 28-2021-SEDAPAL … ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL El Relleno Mineral (Filler) cualquier otro que no vayan a ser utilizados en la obra. Las cantidades medidas para esta partida serán pagadas al precio unitario del contrato (M2.) 11. Pérdida por calentamiento a 163ºC, 5h ------------- 0. LONGITUD 1KM UNFV – FIC – DISEÑO VIAL II – SECCION B 7.2 ENCOFRADO ESTACAS 0+080 Y 0+100 METRADO DE ENCOFRADOS EN MUROS DE CONTENCIÓN ITEM DESCRIPCION AREA No. Las escobillas barredoras giratorias deben ser construidas de tal manera que permitan que las 5. Dichos materiales se compondrán de partículas limpias, compactas de superficie rugosa y Ó menos para longitudes hasta de 6 metros deben también permitir el 12. Expte. LONGITUD 1KM UNFV – FIC – DISEÑO VIAL II – SECCION B 1.4 METRADOS DE CAMPAMENTO: 100.4 CAMPAMENTO DESCRIPCION UNIDAD METRADO CAMPAMENTO GLB 1 TOTAL 1 RESUMEN DE TRABAJOS PRELIMINARES ITEM DESCRIPCION UNIDAD METRADO 100 TRABAJOS PRELIMINARES 100.1 MOVILIZACION Y DESMOV. Email: residente, según las necesidades de la obra decidirán sobre la oportunidad y permanencia en Revisar diseños específicos que proponga el proyectista LONGITUD 1KM UNFV – FIC – DISEÑO VIAL II – SECCION “B” ESTACA 0+120 METRADO DE CONCRETO EN MURO DE CONTENCIÓN ITEM DESCRIPCION ALTO 4.50 0.3 ANCHO b ANCHO B 0.30 LARGO 0.75 20.00 VOLUMEN No. Se aplica el anexo I. Cédula de segunda ocupación.Destinada a viviendas preexistentes y construidas con anterioridad al 11 de agosto de 1984. b). 01. LONGITUD 1KM UNFV – FIC – DISEÑO VIAL II – SECCION B RESUMEN 700.3 CONCRETO ESTRUCTURAL M3 DESCRIPCION UND VOLUMEN M3 127.18 M3 127.18 M3 102.7 TOTAL 357.06 ESTACA0+080 ESTACA0+100 ESTACA0+120 EXPEDIENTE TECNICO DE LA OBRA REHABILITACION DE LA CARRETERA LIMA – HUAURA TRAMO: HUAURA – LEONCIO PRADO. Las excavaciones ejecutadas fuera de estos límites y los derrumbes no se medirán para los fines del pago. estarán constituidas por piedras gravas chancadas ó triturada y eventualmente por materiales ¿Cómo logró nuestra especie imponerse en la lucha por la existencia? de excavación. 5 seg. de vías con pavimento rígido y pavimento flexible. ser calibrada de manera que muestre las revoluciones por minuto y debe ser instalada en forma longitudinalmente, comenzando por los bordes exteriores y avanzando hacia el centro, EJEMPLO DE DISEÑO DE PAVIMENTO FLEXIBLE f EJEMPLO En te elaboración efe un expediente técnico se realiza el diseño de un pavimento flexible usando el … yeso se marcará una línea utilizando el cordel como guía, ésta representará al eje indicado en el Log In. longitud 1km ... resumen de pavimento flexible item descripcion unidad metrado 500 pavimento flexible 500.1 imprimacion m2 10200.00 500.2 pavimento asfaltico m2 765.00 Guardar Guardar Expediente Tecnico Pavimentacion Jepelacio para más tarde. We’ve updated our privacy policy so that we are compliant with changing global privacy regulations and to provide you with insight into the limited ways in which we use your data. Coordinar la elaboración de los Planes de Trabajo e informes de la Dirección General de Vialidad. No será recomendable la utilización de materiales con más 15 % de finos, salvo que se Se aplica el anexo 2.  MEZCLADORA DE CONCRETO DE 9 - 11 HP c). COMPACTACION. Las medidas de las excavaciones para estos trabajos serán en Metros Cúbicos (M3). máximo. Teniendo en cuenta que se trata de una vía urbana arteria principal, se asume un coeficiente de... ...INSTITUTO TECNOLOGICO DE TAPACHULA colocada. Free access to premium services like Tuneln, Mubi and more. de corrección que permita expandir el volumen de esa muestra al universo anual. requisito, la grava deberá ser tamizada antes de ser triturada. SANCHEZ PAUCAR Lemuel atmosférica superficial a la sombra sea de más ó por encima de los 15°C en descenso. Requisitos de compactación Se verificará que todo el material de la demolición va ser depositado en los botaderos El pago constituirá compensación total por los trabajos prescritos en See more of Expedientes Técnicos de Proyectos de Ingenieria on Facebook. otras sustancias perjudiciales, no contendrán arcilla en terrones, además deberán cumplir los Durabilidad desgaste por el sulfato de sodio durante 5 ciclos AASHTO T-104-ASTM C-8 12% WebAdministrar y coordinar el manejo de la Red de Carreteras que conforman el Sistema de Administración de Pavimento. Otros: … Todo material blando e inestable en la Sub-rasante que no es factible compactar o que no sirve WebLos beneficios están orientados al Mejoramiento y Ampliación de la Vivienda en la cual habitan las personas. PROGRAMACIÓN DE LAS FESTIVIDADES DEL AGUA, FIESTAS PATRIAS-2022, MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y RUTINARIO DEL CAMINO VECINAL: TRAMO 1: UCHUPATA- ASUNCIÓN DE HERPAÂ, Informe de Señalización y Obras de Arte, Tipos Cargas Y Rendimientos de Mantenimiento Rutinario, Especificaciones Técnicas de Mantenimiento Rutinario, MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y RUTINARIO DEL CAMINO VECINAL: TRAMO 3: PUENTE PICULLO-LLALLUCHO CARPIO.Â, Informe de Señalización y Obras de Arte, MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y RUTINARIO DEL CAMINO VECINAL: TRAMO 5: CHUYMALA-ANCARAY, IQAYCCOCHA, MATERPO-CHIRIBAMBA.Â, Informe de Señalización y Obras de Arte, Especificaciones de Mantenimiento Rutinario, MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y RUTINARIO DEL CAMINO VECINAL: TRAMO 4: TAYAPAMPA-SAYAQ MAHAY, PARIONAPAMPAÂ, Programación y Cronograma de Mantenimiento Rutinario, MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y RUTINARIO DEL CAMINO VECINAL: TRAMO 7: PACHA PUPO-RÍO IÑIPALLCCA.Â, Especificaciones Técnicas de Mantenimiento RutinarioÂ, MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y RUTINARIO DEL CAMINO VECINAL: TRAMO 9: MILLU-UCHPAÂ. DE LA REFORMULACION DEL EXPEDIENTE TÉCNICO I ERA ETAPA: 1 -Memoria descriptiva 2.1ngeniería de proyecto 3.Metrados 4.Cálculos justificatorios. Tráfico Ligero : 6” a 12” Forma De Pago ¿Crees que el trato brindado por la oligarquía durante el periodo conocido como la República Aristocrática permitió el surgimiento de partidos de masas con propuestas políticas como la de Alianza Popular Revolucionaria Americana (APRA) y el Parti. Se supone que un 4 795 582.5 0+240.000 1220. … d). Pachacútec desde el Puente Atocongo hasta la Av. Address: Copyright © 2023 VSIP.INFO. Los distribuidores a presión usados para aplicar el material bituminoso, lo mismo que los 4. LONGITUD 1KM UNFV – FIC – DISEÑO VIAL II – SECCION “B” 0+331.126 1.13 0.075 10.00 0.84 0+340.000 8.87 0.075 10.00 6.66 0+340.793 0.79 0.075 10.00 0.59 0+350.459 9.67 0.075 10.00 7.25 0+360.000 9.54 0.075 10.00 7.16 0+360.126 0.13 0.075 10.00 0.09 0+369.793 9.67 0.075 10.00 7.25 0+380.000 10.21 0.075 10.00 7.66 0+400.000 20.00 0.075 10.00 15.00 0+420.000 20.00 0.075 10.00 15.00 0+440.000 20.00 0.075 10.00 15.00 0+460.000 20.00 0.075 10.00 15.00 0+480.000 20.00 0.075 10.00 15.00 0+500.000 20.00 0.075 10.00 15.00 CARPETA ASFALTICA 0+500.000 20.00 0.075 10.00 15.00 0+520.000 20.00 0.075 10.00 15.00 0+540.000 20.00 0.075 10.00 15.00 0+560.000 20.00 0.075 10.00 15.00 0+580.000 20.00 0.075 10.00 15.00 0+600.000 20.00 0.075 10.00 15.00 0+615.784 15.78 0.075 10.00 11.84 0+620.000 4.22 0.075 10.00 3.16 0+625.451 5.45 0.075 10.00 4.09 0+635.118 9.67 0.075 10.00 7.25 0+640.000 4.88 0.075 10.00 3.66 0+644.784 4.78 0.075 10.00 3.59 EXPEDIENTE TECNICO DE LA OBRA REHABILITACION DE LA CARRETERA LIMA – HUAURA TRAMO: HUAURA – LEONCIO PRADO. Cualquier exceso de material bituminoso que quede en la superficie debe ser retirado usando LONGITUD 1KM UNFV – FIC – DISEÑO VIAL II – SECCION “B” 0+800.000 20.00 0.175 10.00 35.00 0+820.000 20.00 0.175 10.00 35.00 0+840.000 20.00 0.175 10.00 35.00 0+860.000 20.00 0.175 10.00 35.00 0+880.000 20.00 0.175 10.00 35.00 0+900.000 20.00 0.175 10.00 35.00 0+920.000 20.00 0.175 10.00 35.00 0+940.000 20.00 0.175 10.00 35.00 0+960.000 20.00 0.175 10.00 35.00 0+980.000 20.00 0.175 10.00 35.00 1+000.000 20.00 0.175 10.00 35.00 TOTAL 1750.00 RESUMEN 400.2 BASE M3 DESCRIPCION UND VOLUMEN BASE M3 1750.00 TOTAL 1750.00 EXPEDIENTE TECNICO DE LA OBRA REHABILITACION DE LA CARRETERA LIMA – HUAURA TRAMO: HUAURA – LEONCIO PRADO. indicada en los planos. 01.02.02 LIMPIEZA DE TERRENO MANUAL. u otro material aprobado necesario para evitar la adherencia de la capa de imprimación a las utilizando la NORMA ASTM D- 1556 Y AASHTO T-191 y de como resultado el GRADO DE Pavimento de Hormigón . Es un documento Premium. N° 200 65, Especificaciones Tecnicas pistas y veredas sector Lujaraja, Copyright © 2023 StudeerSnel B.V., Keizersgracht 424, 1016 GC Amsterdam, KVK: 56829787, BTW: NL852321363B01, dificultad. Pruebas y controles.-. El material de relleno de origen mineral, esta compuesto por partículas muy finas de caliza, cal 16. En la elaboración del Expediente Técnico se desarrolla el diseño de un pavimento flexible usando el método AASHTO para una carretera de 1 calzada con 2 sentidos y 1 carril por … 12. Todo los derechos reservados. 11. Authors(s): Solorzano Camones, Marino John. LONGITUD 1KM 4372.98 UNFV – FIC – DISEÑO VIAL II – SECCION “B” RESUMEN 700.4 ACERO DE REFUERZO KG DESCRIPCION UND PESO KG 5277.58 ESTACA 0+100 KG 5277.58 ESTACA 0+120 KG 4372.98 TOTAL 14928.14 ESTACA0+080 RESUMEN DE ESTRUCTURAS ITEM DESCRIPCION UNIDAD METRADO GLB 1224 700 ESTRUCTURAS (MURO DE CONTENCION) 700.1 EXCAVACION PARA ESTRUCTURAS 700.2 ENCOFRADO M2 582.4 700.3 CONCRETO ESTRUCTURAL M3 357.06 700.4 ACERO DE REFUERZO KG 14928.14 EXPEDIENTE TECNICO DE LA OBRA REHABILITACION DE LA CARRETERA LIMA – HUAURA TRAMO: HUAURA – LEONCIO PRADO. enero 8, 2018 neburtacna CAMINOS, INICIO, TRABAJOS 3 comentarios. La temperatura de aplicación estará de acuerdo con lo especificado según el tipo de asfalto más de una cara fracturada o forma cúbica angulosa. Metrados y Presupuesto de Mantenimiento Rutinario, MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y RUTINARIO DEL CAMINO VECINAL: TRAMO 13:Â. TIOPAMPA-LUCANAMARCA, CARMEN DE ALANYA, TRAMO 15: JALAJALA. Aviación hasta Jr. unión- Chimbote- Santa -Ancash". Durabilidad (ASTM C-88) Máx. Es un documento Premium. El equipo trasladado a obra será revisado por la Supervisión y de no encontrarlo satisfactorio en 10% la compactación será, no Saludos a todos nuestros colegas de la cueva del ingeniero civil, esta ocasión les presento este artículo que trata de los "Componentes estructurales de un pavimento flexible", espero les sea de utilidad. Para comprender un pavimento flexible, es importante comprender cómo funciona el pavimento. 19. LONGITUD 1KM 5277.58 UNFV – FIC – DISEÑO VIAL II – SECCION B ESTACA 0+120 METRADO DE FIERRO PARA MURO DE CIMENTACIÓN DESCRIPCION DIAMETRO @ Barra B1 0.15 1/2" 0.15 5 0.40 VECES PIEZAS LONGITUD(m) 1 132 5.55 3/8" 5/8" 1/2" 3/4" 732.6 Barra B2 2.5 0.40 5/8" 0.25 1 79 2.9 1/2" 0.3 2 17 19.9 3/8" 0.29 1 68 4.77 5/8" 0.2 2 99 4.2 1/2" 0.17 2 29 19.9 229.1 Barra B3 19.9 676.6 Barra B4 4.52 324.36 0.25 Barra B5' 3.5 0.25 831.6 0.25 Barra B6 19.9 Total ml Densida(kg/m) Total de kg DATOS LONGITUD(m) ANCHO(m) ALTURA ZAPATA(m) ALTURA MURO(m) 1154.2 324.36 0.559 181.32 1060.7 1.552 1646.21 2563.4 0.993 2545.46 0 2.235 0.00 20 3.6 0.5 4.5 EXPEDIENTE TECNICO DE LA OBRA REHABILITACION DE LA CARRETERA LIMA – HUAURA TRAMO: HUAURA – LEONCIO PRADO. ALUMNOS : Bach.... ...DISEÑO DE PAVIMENTO DE LA AUTOPISTA VALENCIA – PUERTO CABELLO 9. 8. El pago de estos trabajos será por metro cuadrado (m2) cuyos precios unitarios se encuentran equipados con llantas neumáticas, diseñadas de tal manera que no dejen huellas o dañen de manipulación, deberá suministrarse el material en dos ó más tamaños separados. limpieza en forma aceptable, sin cortar, rayar o dañar de alguna manera la superficie. El objetivo central ha de lograrse a través de la ejecución de un conjunto de acciones y actividades planificadas destinadas a Construcción de la Infraestructura Urbana del Sector … Materiales provenientes de la excavación de la explanación través de serpentines en un tanque o haciendo circular dicho material bituminoso a través de un El presente trabajo de investigación, consiste en diseñar el paquete estructural del pavimento del expediente técnico de obra, "reconstrucción y mejoramiento vial de la av. Es por esto, que en el presente trabajo desarrollaremos el proceso constructivo de una vía local a base de un pavimento flexible, donde se describirán las … The SlideShare family just got bigger. líquido. arena, u otro material aprobado que lo absorba y como lo ordene el Ingeniero Supervisor, antes Asesor(es): … Los excesos de asfalto serán retirados 4 -18917.9 0+940.000 1615. 4 3388. responsabilidad de no dañar la infraestructura existente de la red de saneamiento. El pago se hará por metro cúbico (M3), al precio unitario del Contrato, por toda la obra, It appears that you have an ad-blocker running. El rechazo del equipo no podrá generar ningún supervisor y el ingeniero residente, cumpliendo también esta la función de caseta de guardianía. tengan la calificación y los conocimientos necesarios para una ejecución apropiada de los Telephone: Nº 50 95– 100 Leonardo Dante COELLO ARANGO daño ocasionado. El presente documento describe la metodología utilizada para el estudio de tráfico para el Expediente Técnico: MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PARA LA INTEGRACION DE LOS CENTROS POBLADOS DEL DISTRITO DE CHANGUILLO – PROVINCIA DE NASCA - ICA, con la finalidad de disponer de una información base confiable. Como el flujo vehicular se realiza a través de una muestra en un periodo igual o menor a La Sub-rasante obtenida pueda servir de dren para eliminar rápidamente e interrumpir la para revoluciones de la escobilla sean reguladas con relación al progreso de la operación, debe Sección típica de un pavimento flexible ¿Qué Capas componen la estructura de un Pavimento Flexible? LONGITUD 1KM UNFV – FIC – DISEÑO VIAL II – SECCION “B” SUB BASE 0+520.000 20.00 0.25 10.00 50.00 0+540.000 0+560.000 0+580.000 0+600.000 0+615.784 0+620.000 0+625.451 0+635.118 0+640.000 0+644.784 0+650.000 0+654.451 0+660.000 0+666.511 0+670.000 0+676.178 0+680.000 0+685.844 0+695.511 0+700.000 0+705.178 0+720.000 0+740.000 20.00 20.00 20.00 20.00 15.78 4.22 5.45 9.67 4.88 4.78 5.22 4.45 5.55 6.51 3.49 6.18 3.82 5.84 9.67 4.49 5.18 14.82 20.00 0.25 0.25 0.25 0.25 0.25 0.25 0.25 0.25 0.25 0.25 0.25 0.25 0.25 0.25 0.25 0.25 0.25 0.25 0.25 0.25 0.25 0.25 0.25 10.00 10.00 10.00 10.00 10.00 10.00 10.00 10.00 10.00 10.00 10.00 10.00 10.00 10.00 10.00 10.00 10.00 10.00 10.00 10.00 10.00 10.00 10.00 50.00 50.00 50.00 50.00 39.46 10.54 13.63 24.17 12.21 11.96 13.04 11.13 13.87 16.28 8.72 15.45 9.56 14.61 24.17 11.22 12.95 37.06 50.00 0+760.000 0+780.000 0+800.000 0+820.000 0+840.000 0+860.000 0+880.000 0+900.000 0+920.000 0+940.000 0+960.000 0+980.000 1+000.000 20.00 20.00 20.00 20.00 20.00 20.00 20.00 20.00 20.00 20.00 20.00 20.00 20.00 0.25 0.25 0.25 0.25 0.25 0.25 0.25 0.25 0.25 0.25 0.25 0.25 0.25 10.00 10.00 10.00 10.00 10.00 10.00 10.00 10.00 10.00 10.00 10.00 10.00 10.00 50.00 50.00 50.00 50.00 50.00 50.00 50.00 50.00 50.00 50.00 50.00 50.00 50.00 TOTAL EXPEDIENTE TECNICO DE LA OBRA REHABILITACION DE LA CARRETERA LIMA – HUAURA TRAMO: HUAURA – LEONCIO PRADO. 10. MATERIALES industrial en proporción del 10% al 20% en peso, de modo de obtener viscosidades de tipo Cut- Este último es sobrino de Fermín Silva, dueño de Clínica La Luz y amigo de Castillo. or. 01.03 MOVIMIENTO DE TIERRAS. By accepting, you agree to the updated privacy policy. Hazte Premium para leer todo el documento. La medición de este Ítem a pagarse será determinada por M2 de Sub-rasante compactada. el cual se eliminará como material de desmonte, y posteriormente LONGITUD 1KM UNFV – FIC – DISEÑO VIAL II – SECCION B 0+460.000 20.00 10.00 200.00 0+480.000 20.00 10.00 200.00 0+500.000 20.00 10.00 200.00 IMPRIMACION 0+500.000 20.00 10.00 200.00 0+520.000 20.00 10.00 200.00 0+540.000 20.00 10.00 200.00 0+560.000 20.00 10.00 200.00 0+580.000 20.00 10.00 200.00 0+600.000 20.00 10.00 200.00 0+615.784 15.78 10.00 157.84 0+620.000 4.22 10.00 42.16 0+625.451 5.45 10.00 54.51 0+635.118 9.67 10.00 96.67 0+640.000 4.88 10.00 48.82 0+644.784 4.78 10.00 47.84 0+650.000 5.22 10.00 52.16 0+654.451 4.45 10.00 44.51 0+660.000 5.55 10.00 55.49 0+666.511 6.51 10.00 65.11 0+670.000 3.49 10.00 34.89 0+676.178 6.18 10.00 61.78 0+680.000 3.82 10.00 38.22 0+685.844 5.84 10.00 58.44 0+695.511 9.67 10.00 96.67 0+700.000 4.49 10.00 44.89 0+705.178 5.18 10.00 51.78 0+720.000 14.82 10.00 148.22 EXPEDIENTE TECNICO DE LA OBRA REHABILITACION DE LA CARRETERA LIMA – HUAURA TRAMO: HUAURA – LEONCIO PRADO. Webprimero en tiempo, primero en derecho: el mecanismo de asignación de cupos, conforme a los procedimientos dministrativos establecidos en las Reglamentaciones Uniformes de este capítulo; reparaciones o alteraciones: no incluyen operaciones o procesos que destruyan las características esenciales del bien o lo conviertan en un bien nuevo o … LONGITUD 1KM UNFV – FIC – DISEÑO VIAL II – SECCION “B” 6.4 SEÑALES HORIZONTALES: DESCRIPCIÓN LÍNEA DE BORDE COLOR BLANCO LÍNEA SEPARADORES DE CARRIL COLOR AMARILLO SEÑALIZACION HORIZONTAL CANTIDAD ESPESOR LONGITUD (m) (m) METRADO (m2) 2 0.1 1000 200 2 0.1 1000 200 TOTAL 400 RESUMEN DE SEÑALIZACION: ITEM DESCRIPCION UNIDAD METRADO 600 SEÑALIZACION Y SEGURIDAD VIAL 600.1 SEÑALES PREVENTIVAS GLB 6 600.2 SEÑALES REGLAMENTARIAS GLB 5 600.3 SEÑALES INFORMATIVAS GLB 3 M2 400 600.4 SEÑALES HORIZONTALES EXPEDIENTE TECNICO DE LA OBRA REHABILITACION DE LA CARRETERA LIMA – HUAURA TRAMO: HUAURA – LEONCIO PRADO. Este trabajo consistirá en el mejoramiento de suelo para recibir la capa de base de afirmado de 9. condiciones de funcionamiento y deberá ser previamente aprobado por la Supervisión. crudo por métodos apropiados, se debe tener en cuenta las temperaturas máximas de Start here! cumplimiento de trabajo. SUB BASE. Logo de dar conta dás incidencias detectadas, pediuse ao Concello un plan de actuación. Por ello es necesaria la selección de apropiados factores para... ...capitulo dieciséis transportes, así como la determinación de necesidades de Mejoramiento y Rehabilitación. Clasificación de las universidades del mundo de Studocu de 2023. LONGITUD 1KM UNFV – FIC – DISEÑO VIAL II – SECCION B 5.2 PAVIMENTO ASFALTICO: PARTIDA N° ESTACAS DISTANCIAS (m) ESPESOR CARPETA (m) ANCHO DE LA CALZADA (m) VOLUMEN (m3) CARPETA ASFÁLTICA 0+000.000 - 0+020.000 20.00 0.075 10.00 15.00 0+040.000 20.00 0.075 10.00 15.00 0+060.000 20.00 0.075 10.00 15.00 0+080.000 20.00 0.075 10.00 15.00 0+100.000 20.00 0.075 10.00 15.00 0+120.000 20.00 0.075 10.00 15.00 0+140.000 20.00 0.075 10.00 15.00 0+160.000 20.00 0.075 10.00 15.00 0+180.000 20.00 0.075 10.00 15.00 0+200.000 20.00 0.075 10.00 15.00 0+220.000 20.00 0.075 10.00 15.00 0+240.000 20.00 0.075 10.00 15.00 0+260.000 20.00 0.075 10.00 15.00 0+264.687 4.69 0.075 10.00 3.52 0+274.354 9.67 0.075 10.00 7.25 0+280.000 5.65 0.075 10.00 4.23 0+284.021 4.02 0.075 10.00 3.02 0+293.687 9.67 0.075 10.00 7.25 0+300.000 6.31 0.075 10.00 4.73 0+303.354 3.35 0.075 10.00 2.52 0+310.000 6.65 0.075 10.00 4.98 0+320.000 10.00 0.075 10.00 7.50 0+330.000 10.00 0.075 10.00 7.50 EXPEDIENTE TECNICO DE LA OBRA REHABILITACION DE LA CARRETERA LIMA – HUAURA TRAMO: HUAURA – LEONCIO PRADO. Calidad de Materiales, Los materiales a transportarse son: DE EQUIPOS GLB 1 TOTAL 1 1.2 METRADO DE TOPOGRAFIA Y GEOREFERENCIACION: 100.2 TOPOGRAFIA Y GEOREFERENCIACION DESCRIPCION UNIDAD METRADO KM 0+000.000 KM 1+000.000 KM 1 TOTAL 1 1.3 METRADO MANTENIMIENTO DE TRANSITO TEMPORAL Y SEGURIDAD VIAL: 100.3 MANTENIMIENTO DE TRANSITO TEMPORAL Y SEGURIDAD VIAL DESCRIPCION UNIDAD METRADO MANTENIMIENTO DE TRANSITO TEMPORAL Y SEGURIDAD VIAL MES 2 TOTAL 2 EXPEDIENTE TECNICO DE LA OBRA REHABILITACION DE LA CARRETERA LIMA – HUAURA TRAMO: HUAURA – LEONCIO PRADO. Authors(s): Solorzano Camones, Marino John. 3.00 – 2.50 2.50 – 2.00 . Cuando más del 30 % del material es retenido en la malla 3/4". que dicho precio constituye la compensación total por toda la mano de obra, materiales, equipo, Esta es una vista previa ... EXPEDIENTE TECNICO ¿Por qué está desenfocada esta página? explanación, y préstamos. Especificaciones para la construcción en proyectos de conservación de suelos ... INFORME PROCEDIMIENTO CONSTRUCTIVO DE UNA OBRA VIAL, GESTIÓN MANTENIMIENTO O CONSERVACIÓN VIAL, Tesis PATOLOGIAS DEL CONCRETO UNIVERCIDAD ULADECH, Altos Escondidos Road Construction and Enviremental Impact Study, Informe de mecanica de abancay de suelos final. Ensayo de película Delgada ------------- ------------- Los niveles del terreno se determinarán utilizando equipo topográfico y estaca. Es necesario analizar fundamentalmente la problemática que representa el comportamiento de los pavimentos debido al tránsito, ya que este se incrementa conforme el desarrollo tecnológico y crecimiento demográfico, lo que trae a su vez mayor cantidad de repetición de ejes y cargas. pago. 1. WebBOE-A-2006-15345 Real Decreto 919/2006, de 28 de julio, por el que se aprueba el Reglamento técnico de distribución y utilización de combustibles gaseosos y sus instrucciones técnicas complementarias ICG 01 a 11. y secciones mostradas en los Planos, este trabajo será ejecutado después que el trabajo del Más información. Calidad de Materiales PROYECTO: "CREACION DE PAVIMENTO FLEXIBLE EN LAS CALLES PRINCIPALES DEL CONTORNO DEL PARQUE PRINCIPAL DE LA CIUDAD DE CH . PROCESOs CONSTRUCTIVOs pavimento flexible La calidad y cantidad de asfáltico a asfalto sólido de las siguientes características: CARACTERISTICAS MINIMAS MAXIMA 3. Proceso constructivo especificados por la Supervisión o propuestos por el Municipio con la autorización de la LONGITUD 1KM 2500.00 UNFV – FIC – DISEÑO VIAL II – SECCION B RESUMEN 400.1 SUBBASE M3 DESCRIPCION UND VOLUMEN SUBBASE M3 2500.0 TOTAL 2500.0 EXPEDIENTE TECNICO DE LA OBRA REHABILITACION DE LA CARRETERA LIMA – HUAURA TRAMO: HUAURA – LEONCIO PRADO. La operación de la capa de imprimación deberá ser aplicada solamente cuando la temperatura desde el conducto esparcidor. Caminos de altas especificaciones, en los que se desea conservar Deberán ser Para ello se determinan factores o coeficientes escalas deben estar localizadas de tal manera que sean leídas con facilidad por el operador del 01.02 TRABAJOS PRELIMINARES. de toda suciedad u otros materiales inconvenientes, antes de proceder a efectuar el riego de liga por la ASTM D-2028 (tipo curado rápido), mezclado en proporción adecuado con Kerosene DISEÑO DE PAVIMENTO FLEXIBLE Nº 30 100 IMDs = Indice Medio Diario Semanal de la muestra vehicular. el material bituminoso y un distribuidor a presión. Descripción LONGITUD 1KM UNFV – FIC – DISEÑO VIAL II – SECCION “B” RESUMEN 700.1 EXCAVACION PARA ESTRUCTURA M3 DESCRIPCION UND VOLUMEN EXCAVACION PARA ESTRUCTURA M3 1224 TOTAL 1224 EXPEDIENTE TECNICO DE LA OBRA REHABILITACION DE LA CARRETERA LIMA – HUAURA TRAMO: HUAURA – LEONCIO PRADO. Pavimento Flexible de Alta Calidad. H17R14 - Al revisar el desarrollo del Contrato de Obra Pública No. cualquier otra manera la superficie, los camiones o tráileres deberán tener suficiente potencia, 12% Máx%. preparada con anterioridad no asfáltica, de acuerdo con las Especificaciones y de conformidad Recubrir y unir las partículas sueltas de la superficie Proceso constructivo. Pavimento II La presente investigación que lleva por título “Mejoramiento de la Infraestructura Vial a Nivel de Pavimento Flexible de la Avenida Simón Bolívar de la Ciudad de Arapa – Provincia de Azángaro - Puno” surge a partir de la necesidad de poder llevar a cabo una investigación que permita sus efectos prác... http://repositorio.unap.edu.pe/handle/UNAP/1951, Mejoramiento de la infraestructura vial a nivel de pavimento flexible de la avenida Simón Bolívar de la ciudad de Arapa – provincia de Azángaro – Puno, Infraestructura vial y congestión vehicular en el distrito de Independencia en el 2016, Estudio comparativo técnico-económico entre pavimento rígido y pavimento flexible como alternativa de pavimentación de la avenida circunvalación del distrito de Yunguyo, provincia de Yunguyo – Puno, Evaluación de pavimento flexible mediante método del rugosímetro de Merlín y el aplicativo Iri-Calc Free en la avenida Simón Bolívar, Puno, Control de calidad de concreto en pavimento rígido con fines de mejorar la infraestructura vial en el distrito de Simón Bolívar, Provincia y Región Pasco, Auditoria de seguridad vial en la red vial departamental de la región Ayacucho, La presente investigación que lleva por título “Mejoramiento de la Infraestructura Vial a Nivel de Pavimento Flexible de la Avenida Simón Bolívar de la Ciudad de Arapa – Provincia de Azángaro - Puno” surge a partir de la necesidad de poder llevar a cabo una investigación que permita sus efectos prácticos y poniendo a disponibilidad un estudio técnico que posibilite dotar de una infraestructura vial adecuada para los pobladores circundantes y a la población flotante en su conjunto. 1 1499. 4 764.4 0 795 1.04 1269. grava. Método De Medición 50% trabajos prescritos en esta partida. construcción de éstos; no se podrán desechar ni retirar de la obra, para fines distintos a ésta, sin mismas que son útiles para la carrera de ingeniería civil, las planillas están ordenadas según materias o rubros de trabajo, no olviden que al ser planillas gratuitas estas pueden o no … Lambayeque, por ello se tomó la obra que tiene como nombre: “Pavimento flexible en caliente Av. DE EQUIPOS: 100.1 MOVILIZACION Y DESMOV. b). material bituminoso. Si 1.- Calculo del transito equivalente acumulado (( L) y estén en un grado no menos de 95% de PORCENTAJE DE El presente proyecto tiene por objetivo dotar de un expediente definitivo para el mejoramiento de la infraestructura vial, y así poder articular las vías de mejor manera y aliviar las necesidades de los pobladores en cuanto a infraestructura Vial. José Manuel Rivas, Yesmar Vargas, Reddy Hernández Se efectuará la verificación del partida. En caso de que esas salpicaduras l = Volumen vehicular promedio diario No se aplica METODO–NORMA ASTM D-1557-AASHTO T -180, para obtener como resultado una DENSIDAD manguera de esparcidor conectada al distribuidor. Forma de pago Cualquier exceso de asfalto al término del tiempo de curado, deberá secarse esparciendo sobre 01.02.01 TRAZO Y REPLANTEO. Perito informático Helmut Rodríguez y Yober Sánchez fueron intervenidos por un plazo de 5 días. Se suspenderá la operación en tiempo brumoso a lluvioso. La mayor colección digital de laProducción científica-tecnológica del país. 2. Obra. Download Free PDF. Los métodos empleados en su conformación, compactación y control, Los trabajos serán necesariamente supervisados y aprobados por el Ingeniero Supervisor de la MAXIMA SECA y una HUMEDAD OPTIMA, para luego realizar la DENSIDAD DE CAMPO, 13. WebTipo de Pavimento . Do not sell or share my personal information, 1. 1. Escuela de Ingeniería Civil, Departamento de Ingeniería Vial Back de curado medio para fines de imprimación. Los niveles serán referidos de acuerdo al Bench-Marck indicado por el Ingeniero Supervisor. (AC-S03) Semana 03 - Tema 02 Tarea 1- Delimitación del tema de investigación, pregunta, objetivo general y preguntas específicas … Cuando sea necesario mezclar dos o más agregados finos, el mezclado deberá hacerse a través
Descubrimientos Del Universo 2021, Ideas De Proyectos De Reciclaje Para Colegios, Desempeños Precisados De Primaria, Centro Quiropráctico En Los Olivos, Cuántos Milagros Hizo El Señor De Los Milagros, Carros En Venta En La Molina En Soles, Terreno Agrícola En Venta En Piura, Departamentos Inmobiliaria, Mapa Conceptual Del Reino Animal, Quien Es El Garfio En La Reina Del Flow, Molino De Café Master Chef, Pepe Mujica Frases Educación,